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適用機型


3.5mm耳機插口手機或移動設備通用

電池容量


19mAh,聚合物,支援降噪通話2小時以上(ECO省電模式)

額定功率


5mW

電源輸入


手機取電+自帶電池供電

按鍵


ON/OFF(撥片式),接聽/掛斷/播放/暫停/切歌(按鍵式)

理論充電時間


<1.5小時

喇叭數量


2個,動圈式

阻抗


32Ω

最大承載功率


10mW

音訊介面


3.5mm 4pin,鍍金

耳機/耳麥是否帶線控




指示燈


充電指示

麥克風


駐極體,全指向

聲壓級


ANC OFF:105+/-3dB;ANC ON: 106+/-3dB

降噪量


低頻降噪量達15~30dB


此商品為平行輸入-盒裝



P.S 因耳機有衛生問題,不購買者請勿試戴。















保固期

90天保固期

保固三個月















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▲「越野一哥」閻龍飛首度登台參賽,拿下21K超群菁英組冠軍,更奪得「上坡王。(圖/公關提供)

體育中心/綜合報導

首度登台挑戰越野賽事的中國越野一哥閰龍飛表示:「雖未曾來過台灣,但曾在其他國際賽事聽聞台灣選手分享台灣特殊的地理風貌,賽道景色優美、挑戰性十足、且地形豐富多變引人入勝,故此次專程來台參賽。賽前亦已先和其他台灣選手至其他山徑試跑訓練過,故對於氣候與地形適應情況良好。此次賽事也很榮幸拿下總冠軍與上坡王,希望未來還能有更多機會登台挑戰!」

而拿下亞軍的台灣野跑悍將江晏慶則興奮提及:「此場算是首場賽事與閰龍飛同場挑戰,故十分期待也努力備戰。但本場賽事因賽前受傷,只能說『一坡三折』,參賽過程不斷扭傷、拉傷、滑倒,但靠著不服輸的意志,以及在最後賽道的路人鼓勵,故卯足全力希望能自我突破,最終也拚出好成績。而這也是越野跑最有趣的部分,不到最後一刻不會知道誰是冠軍。未來也希望逐年挑戰此場經典的X-Trail Run賽事,期許將冠軍金盃留在台灣!」

此次抱回14K組亞軍的越野精靈郭婉婷則笑稱:「賽前感冒原本擔心自己狀況不佳,但賽中有適時補充補給品、也充分休息準備,故對於自我表現還算滿意。而自己的制勝關鍵是在下坡,遇到許多下坡路段都盡情衝刺,十分享受在比賽的美景與賽場氛圍中。」

▲越野精靈郭婉婷。(圖/公關提供)

超馬天后盧明珠今日則化身「麋鹿姐」,頭戴上俏皮麋鹿角為賽事選手加油打氣,盧明珠興奮的說:「賽前目標即志在為各位選手加油打氣,因『越野賽最美的風景就是人』,而此次在賽道上也遇到許多熱情的補給站志工與登山遊客互相鼓勵喊話,跑完後感到十分開心與充實,未來也希望能持續參與這樣豐富且優質的賽事。」而拿下14K組冠軍的「賽場老將」吳有家,則謙虛的說:「賽前沒有設定特殊目標,參賽重點在於『安全』故是輕鬆跑為主,但賽道末段發現自己發現仍有體力,故有加速追上前面幾位選手,也十分開心能拿下冠軍!」

今年度X-Trail Run「上坡王」賽制,為國內越野賽首創制度,提供21K與14K選手盡情登高、享受爬坡的挑戰快感。主辦單位別出心裁在起點百吉國小出發後,前往白石山制高點的路段增設感應點,新穎的挑戰規劃吸引許多國內外好手爭相競逐。

此次榮幸抱回上坡王獎座的閻龍飛提及:「賽前一天才知道有『上坡王』挑戰,認為自己的致勝關鍵在於平時訓練量充足,其中在白石山攻頂的路段印象最感深刻,當時前面還有幾位選手,但自己體能狀況良好,而選手們也很禮貌的進行賽事、互相禮讓。最終拿下上坡王也感到很意外,但十分開心有此類特殊、有趣的經驗,希望明年有機會再登台挑戰上坡王連霸!」

▲台灣越跑悍將江晏慶。(圖/公關提供)

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MPV廂型休旅以其三排座和極佳空間效能,備受國內買家歡迎,做為福斯MPV雙雄之17年式Touran與Sharan,難得同步到港聯袂進擊。都說運動休旅多風雲,其實,通稱MPV的廂型休旅也占據半邊天,因為以具備三排座設定且座艙空間效能較佳而擁有更理想的乘用性,站在向來最精明的國內消費者眼中,這種車才最實惠。





而論MPV中的佼佼者品牌,自然非福斯(Volkswagen)莫屬,原因無他,該廠旗下硬是有兩個MPV車款響徹台灣車市,一款是中小型MPV的Volkswagen Touran;另一款則是屬中大型MPV的Volkswagen Sharan。由於太受歡迎,加上受限進口配額,今年配額業已完售,台灣福斯分公司索性提前導入2017年式新車,擺出休旅雙雄聯手出擊陣勢!台灣福斯最近最讓國內車壇津津樂道的,無非是其擅長的攻擊性行銷策略,亦即站在重量級德國品牌制高點上,以更豐富配備和優惠車價,殺向同級車陣營。Touran車系 逆勢降價先說2017年式全新VW Touran車系,兩款汽油動力一款柴油動力同步進擊,前者為Touran280 TSI Trendline與Touran 280 TSI Comfortline,售價從僅108.8萬起跳以至116.8萬;單獨一款柴油渦輪Touran 280 TDI Comfortline則為117.8萬。說到車價,新年式VW Touran另一大特色是逆勢降價,最多調降7萬!為了提升競爭力,台灣福斯決定全面升級全車系有關科技與舒適性的標準配備,涵蓋17吋鋁合金輪圈、光感應全自動頭燈、車外電動後視鏡、Keyless免鑰匙系統、App-Connect多媒體手機鏡射功能、Customer-Link車輛監控系統、三幅式真皮多功能動力方向盤、三區獨立全自動電子恆溫空調系統附抗過敏粉塵過濾、定速巡航裝置(含限速器)、RearAssist顯影式停車引導系統等,總價值超過20萬元。此外,針對做為全新VW Touran車系旗艦之2017年式柴油車款-280 TDI Comfortline,工程部門也趁此機會調升其動力輸出,在與7速DSG雙離合器自手排變速系統搭配下,除了最大馬力提升至115匹,扭力在提高到25.5公斤米同時,亦可於1500rpm低轉速即可達到輸出峰值,要藉此高原式動力曲線來提供買家最愉悅的駕馭體驗,還有,為更彰顯Touran 280 TDI Comfortline的旗艦身價,新年式車款更特別升級Vienna舒適型跑車真皮座椅(含駕駛座12向電動調整)以及電動啟閉尾門。Sharan車系 座艙空間富彈性而現已擁有全球逾80萬名車主的Volkswagen Sharan車系,在台灣市場本即以罕見之德制正七人座而備受識貨買家青睞,說識貨是因它是當前同級車中唯一獲得EuroNCAP五顆星最高安全評價的中大型MPV,不僅贏在「安全」,由於它本就以家庭乘用為設計導向,VW Sharan亦以極富彈性的座艙空間變化和優異操控馳名MPV市場。隨著2017年式新車到港,這次除了既有的兩款柴油渦輪車款包含Sharan 330 TDI Trendline和Sharan 330 TDI Comfortline之外,還特增一款性能更佳且更具省油魅力之旗艦款Sharan 380 TDI Highline,侵略性定價各為149.8萬、159.8萬以及182.8萬元。同樣基於拼戰精神,這次2017年式VW Sharan也新增了總值最多將近20萬元配備,分開來看,光僅入門的Sharan 330 TDI Trendline外觀便新增光感應自動頭燈與炫銀鋁合金車頂行李架,內裝更升級電動調整駕駛座椅、前座頭枕頭部保護裝置(高低/水平可調)、三幅式真皮多功能動力方向盤、真皮排擋桿、行李廂可收納式捲簾、電動兒童安全鎖、App-Connect多媒體手機鏡射功能與Customer-Link車輛監控系統等;Sharan 330 TDI Comfortline則增列電動側滑門、Vienna真皮舒適型跑車座椅和前座12向電動調整座椅(附電熱及駕駛座記憶)。至於旗艦車型之Sharan 380 TDI Highline抵台,其一大魅力自是擁有184匹馬力及38.8公斤米超強扭力以及難能可貴的一級油耗效能表現,當然配備更是很旗艦,外觀不僅配置遠近光氙氣頭燈(附動態輔助彎道照明)、LED日間行車燈和後行李廂電動尾門,內裝更特別增列定速巡航、Rear Assist顯影式停車導引系統以及XDS主動式電子防滑差速器,以提供安心又穩健的駕乘。(中國時報)



























引用自momo購物

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